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CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床 數(shù)控車床加工編程典型實例

數(shù)控車床加工編程典型實例

   隨著數(shù)控機床的發(fā)展與普及，現(xiàn)代化企業(yè)對于懂得數(shù)控加工技術(shù)、能進(jìn)行數(shù)控加工編程的技術(shù)人才的需求量必將不斷增加。數(shù)控車床是目前使用廣泛的數(shù)控機床之一。本文就數(shù)控車床零件加工中的程序編制題目進(jìn)行探討。

   數(shù)控機床是一種技術(shù)密集度及自動化程度很高的機電一體化加工設(shè)備，是綜合應(yīng)用計算機、自動控制、自動檢測及精密機械等高新技術(shù)的產(chǎn)物。隨著數(shù)控機床的發(fā)展與普及，現(xiàn)代化企業(yè)對于懂得數(shù)控加工技術(shù)、能進(jìn)行數(shù)控加工編程的技術(shù)人才的需求量必將不斷增加。數(shù)控車床是目前使用廣泛的數(shù)控機床之一。本文就數(shù)控車床零件加工中的程序編制題目進(jìn)行探討。

一、編程方法

   數(shù)控編程方法有手工編程和自動編程兩種。手工編程是指從零件圖樣分析工藝處理、數(shù)據(jù)計算、編寫程序單、輸進(jìn)程序到程序校驗等各步驟主要有人工完成的編程過程。它適用于點位加工或幾何外形不太復(fù)雜的零件的加工，以及計算較簡單，程序段未幾，編程易于實現(xiàn)的場合等。但對于幾何外形復(fù)雜的零件（尤其是空間曲面組成的零件），以及幾何元素不復(fù)雜但需編制程序量很大的零件，由于編程時計算數(shù)值的工作相當(dāng)繁瑣，工作量大，輕易出錯，程序校驗也較困難，用手工編程難以完成，因此要采用自動編程。所謂自動編程即程序編制工作的大部分或全部有計算機完成，可以有效解決復(fù)雜零件的加工題目，也是數(shù)控編程未來的發(fā)展趨勢。同時，也要看得手工編程是自動編程的基礎(chǔ)，自動編程中很多核心經(jīng)驗都來源于手工編程，二者相輔相成。

二、編程步驟

   拿到一張零件圖紙后，首先應(yīng)對零件圖紙分析，確定加工工藝過程，也即確定零件的加工方法（如采用的工夾具、裝夾定位方法等），加工路線（如進(jìn)給路線、對刀點、換刀點等）及工藝參數(shù)（如進(jìn)給速度、主軸轉(zhuǎn)速、切削速度和切削深度等）。其次應(yīng)進(jìn)行數(shù)值計算。盡大部分?jǐn)?shù)控系統(tǒng)都帶有刀補功能，只需計算輪廓相鄰幾何元素的交點（或切點）的坐標(biāo)值，得出各幾何元素的出發(fā)點終點和圓弧的圓心坐標(biāo)值即可。后，根據(jù)計算出的刀具運動軌跡坐標(biāo)值和已確定的加工參數(shù)及輔助動作，結(jié)合數(shù)控系統(tǒng)規(guī)定使用的坐標(biāo)指令代碼和程序段格式，逐段編寫零件加工程序單，并輸進(jìn)CNC裝置的存儲器中。

三、典型實例分析

   數(shù)控車床主要是加工回轉(zhuǎn)體零件，典型的加工表面不過乎外圓柱、外圓錐、螺紋、圓弧面、切槽等。例如，三品數(shù)控車床，要加工外形如圖所示的零件，采用手工編程方法比較合適。由于不同的數(shù)控系統(tǒng)其編程指令代碼有所不同，因此應(yīng)根據(jù)設(shè)備類型進(jìn)行編程。以西門子802S數(shù)控系統(tǒng)為例，應(yīng)進(jìn)行如下操縱。

(1)確定加工路線

   按先主后次，先精后粗的加工原則確定加工路線，采用固定循環(huán)指令對外輪廓進(jìn)行粗加工，再精加工， 益新機械數(shù)控車床，然后車退刀槽，蓬江區(qū)數(shù)控車床，后加工螺紋。

(2)裝夾方法和對刀點的選擇

   采用三爪自定心卡盤自定心夾緊，對刀點選在工件的右端面與回轉(zhuǎn)軸線的交點。

(3)選擇刀具

   根據(jù)加工要求，選用四把刀，1號為粗加工外圓車刀，2號為精加工外圓車刀，3號為切槽刀，4號為車螺紋刀。采用試切法對刀，對刀的同時把端面加工出來。

(4)確定切削用量

   車外圓，粗車主軸轉(zhuǎn)速為500r/min，進(jìn)給速度為0.3mm/r，精車主軸轉(zhuǎn)速為800r/min，進(jìn)給速度為0.08mm/r，切槽和車螺紋時，主軸轉(zhuǎn)速為300r/min，進(jìn)給速度為0.1mm/r。

數(shù)控車床加時要注意的問題

數(shù)控車床加時要注意的問題

   1.合理選擇切削用量。

   2.合理選擇刀具: 粗車時，要選強度高、耐用度好的刀具，以便滿足粗車時大背吃刀量、大進(jìn)給量的要求；

     精車時，要選精度高、耐用度好的刀具，以保證加工精度的要求；數(shù)控車床加工的工藝與普通車床的加工工藝類似，但由于數(shù)控車床是一次裝夾，連續(xù)自動加工完成所有車削工序，因而應(yīng)注意上面幾個點。

影響數(shù)控加工尺寸精度的因素

一、可避免的影響數(shù)控加工尺寸精度的因素

1.加工工藝

   在大部分的實際加工誤差都是由加工工藝不合理導(dǎo)致， 派威精機數(shù)控車床，在保證基本加工工藝(如銑削數(shù)控加工的“先粗后精、先面后孔、先大面后小面”或者夾具使用中“減少裝夾次數(shù)，盡量采用組合夾具”等基本加工工藝細(xì)節(jié))的基礎(chǔ)上，盡量減少鐵屑對鋁件造成的加工誤差，因為鋁件很軟，排除的鐵屑很容易使鋁件造成加工誤差。比如，在FANUC或華中加工中心中，打深孔盡量使用G83指令，使鐵屑可以排出，而不是G73指令。

2.手工編程和自動編程中的數(shù)值計算

3.切削三要素：切削速度vc、進(jìn)給量f、切削深度ap與刀具補償

  這方面用簡單的話來說，就是在保證加工質(zhì)量和刀具磨損的前提下，調(diào)整參數(shù)充分發(fā)揮刀具切削性能，使切削效率更高，加工成本更低。

在數(shù)控車床中，還有刀頭磨損補償?shù)纫兀捎诒救撕镁脹]有摸過車床，所以不敢往下細(xì)講，請題主自行搜索。

4.對刀，對刀不準(zhǔn)確也是造成尺寸誤差的因素，所以，盡量選擇好的尋邊器，如果機床有自動對刀器那就更好了

二、不可抗拒因素：

1.工件加工后冷卻變形

這個基本上無法避免，在加工時盡量注意冷卻液的使用，以及在進(jìn)行在位測量時，注意冷卻后的工件變形。

2.機床本身的穩(wěn)定度

如果不是新機床或者機床進(jìn)過大量的加工沒有進(jìn)行調(diào)試的情況下，會出現(xiàn)機床本身所造成的尺寸誤差。造成機床本身誤差有以下幾個因素：

機械方面：

a.伺服電機與絲杠之間松動

b.滾珠絲杠軸承或螺母磨損

c.絲杠與螺母之間潤滑不足

電氣方面：

a.伺服電機故障

b.光柵尺內(nèi)部有污垢

c.伺服放大器故障

系統(tǒng)參數(shù)方面可進(jìn)行PMC恢復(fù)，所以略去不提。

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